Σε 24ωρη απεργία προχωρούν οι ναυτεργάτες στις 18 Απρίλη, όπως αποφασίστηκε στην τελευταία συνεδρίαση της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας. Βασικό ζήτημα για την απεργία αποτελεί το σχέδιο υπουργικής απόφασης του Υπουργείου Ναυτιλίας, που όπως καταγγέλουν τα συνδικάτα των ναυτικών, θα δίνει το δικαίωμα στους εφοπλιστές να κινούν τα πλοία μεταφοράς εμπορευμάτων με την ελάχιστη στελέχωση, χωρίς συλλογικές συμβάσεις και κοινωνική ασφάλιση.

“Η συνεχιζόμενη και διογκούμενη αδιέξοδη κι ανάλγητη συμπεριφορά της κυβέρνησης και τα συνεχή κτυπήματα της εργατικής τάξης δεν αφήνουν περιθώρια για άλλες επιλογές” τονίζει η ΠΝΟ, προαναγγέλοντας κλιμάκωση των κινητοποιήσεων. Παράλληλα με την αντίσταση στην υπουργική απόφαση, οι ναυτεργάτες απεργούν διεκδικώντας μεταξύ άλλων επίλυση του συνταξιοδοτικού, άμεση και πλήρη καταβολή των δεδουλευμένων, ΣΣΕ με αυξήσεις.

Υποχώρηση

Με την απεργία στις 18/4, οι ναυτεργάτες ξαναπιάνουν το νήμα των μεγάλων απεργιακών αγώνων του πρόσφατου παρελθόντος. Αρκετές φορές μάλιστα με τις απεργίες τους – ακόμα κι επιστρατευμένοι – κατάφεραν να οδηγήσουν τις κυβερνήσεις σε υποχώρηση.

Η μάχη για την επαρκή στελέχωση των πληρωμάτων στα καράβια και ο αγώνας για ΣΣΕ έχει αναζοπυρωθεί αρκετές φορές τα τελευταία χρόνια, καταγράφοντας μεγάλους απεργιακούς αγώνες με πιο εμβληματική ίσως την απεργία διαρκείας το Φλεβάρη του 2013 όταν η κυβέρνηση τότε του Σαμαρά, επέλεξε το μέτρο της επιστράτευσης, προκαλώντας ακόμα και πανεργατική απεργία σε συμπαράσταση με τους απεργούς. Πιο πρόσφατα, τον περασμένο Μάη, οι ναυτεργάτες με την 4ημερη απεργία τους είχαν δώσει απάντηση στο νέο μνημόνιο, δείχνοντας το δρόμο της κλιμάκωσης μετά τη γενική απεργία που είχε γίνει στις 17 εκείνου του μήνα, ενώ σε απεργιακές κινητοποιήσεις είχαν προχωρήσει μετά από κάλεσμα της ΠΕΝΕΝ και οι ναυτεργάτες σε μια σειρά πλοία το επόμενο διάστημα. 

Η επιτυχία της απεργίας στις 18/4 και η υλοποίηση των υποσχέσεων του συνδικάτου για κλιμάκωση, μπορεί να οδηγήσει το Υπουργείο Ναυτιλίας σε υποχώρηση.