Το πρόγραμμα των απεργιακών κινητοποιήσεων είναι το εξής: Δευτέρα 20/12 και Πέμπτη 23/12 στάσεις εργασίας από την έναρξη της βάρδιας μέχρι τις 9πμ και από τις 9μμ μέχρι τη λήξη της βάρδιας. Τρίτη 21/12 στάση εργασίας 12μ- 4μμ. Τετάρτη 22/12 24ωρη απεργία και συγκέντρωση στο υπουργείο Συγκοινωνιών. Παρασκευή 24/12 στάση εργασίας 12μ -4μμ και νέα Γενική Συνέλευση στο αμαξοστάσιο του Πειραιά.
Με στάσεις εργασίας και 24ωρες απεργίες όλη την ερχόμενη εβδομάδα συνεχίζουν και οι υπόλοιπες συγκοινωνίες. Με απόφαση του Συντονιστικού των συγκοινωνιών, το ΜΕΤΡΟ, ο ΗΛΠΑΠ, ο ΗΣΑΠ και το ΤΡΑΜ ετοιμάζουν στάσεις εργασίας την Παρασκευή 17/12 11πμ-4μμ, 24ωρες απεργίες τη Δευτέρα 20/12 και την Τετάρτη 22/12 και στάσεις εργασίας τις υπόλοιπες ημέρες της ερχόμενης εβδομάδας.
Η συνέλευση των οδηγών της ΕΘΕΛ ξεκίνησε με το χαιρετισμό του Νίκου Αδαμόπουλου εκ μέρους της ΠΟΕ ΟΤΑ. «Τα προβλήματα είναι κοινά, και εμείς αντιμετωπίζουμε το φάσμα των απολύσεων και των ιδιωτικοποιήσεων. Σήμερα το πρωί πήραμε απόφαση σαν ΠΟΕ ΟΤΑ να βρεθούμε δίπλα σας, να συμμετέχουμε και εμείς στην κλιμάκωση των αγώνων σας», τόνισε ξεσηκώνοντας ενθουσιασμό. Την ίδια ανταπόκριση είχε και ο εκπρόσωπος του Συντονιστικού Γενικών Συνελεύσεων των Φοιτητικών Συλλόγων που διάβασε ψήφισμα συμπαράστασης στον αγώνα των συγκοινωνιών.
Ανταρσία
Η Συνέλευση έγινε μέσα σε ένα εκρηκτικό κλίμα. Όλοι οι συνδικαλιστές αλλά και οι εργαζόμενοι που πήραν το λόγο, τόνισαν ότι αυτός ο αγώνας πρέπει να συνεχιστεί παρά το γεγονός ότι η κυβέρνηση πέρασε από τη βουλή το πολυνομοσχέδιο που διαλύει τις εργασιακές σχέσεις αλλά και ενάντια στα σχέδια ιδιωτικοποίησης. Η πίεση της βάσης που είχε εκφραστεί με τις απεργίες και τα συλλαλητήρια όλης της προηγούμενης εβδομάδας, αλλά και η ανταρσία της προηγούμενης Δευτέρας, που οι συγκεντρωμένοι εργαζόμενοι έξω από το υπουργείο συγκοινωνιών ανάγκασαν τα προεδρεία να αποφασίσουν επί τόπου μετατροπή της στάσης εργασίας σε 24ωρη, δεν άφηναν περιθώρια σε κανένα μέλος του ΔΣ να προτείνει οτιδήποτε άλλο εκτός από συνέχιση. Το απεργιακό πρόγραμμα που προτάθηκε από την πλειοψηφία των παρατάξεων του ΔΣ, παρόλο που δεν ταυτίζεται απόλυτα με την απόφαση του Συντονιστικού, ήταν αναγκασμένο να αφουγκραστεί τη διάθεση για κλιμάκωση.
Αυτή την εικόνα έδωσε στη Γενική Συνέλευση ο Αποστόλης Κασιμέρης μέλος του ΔΣ. «Εμείς τη Δευτέρα φυλάγαμε τα αμαξοστάσια. Το Συντονιστικό έχει βγάλει διαφορετική πρόταση από αυτή που πρότεινε το προεδρείο. Εγώ προτείνω στο Συντονιστικό να μπουν όλες οι ομοσπονδίες. Γιατί στον αγώνα πρέπει να μπει και η ΔΕΗ και η ΕΥΔΑΠ και τα ΕΛΤΑ. Η πρότασή μας είναι η πολιτική απεργία. Το στρατό δεν τον φοβήθηκαν ούτε οι ναυτεργάτες ούτε οι φορτηγατζήδες. Δεν φοβόμαστε ούτε την κυβέρνηση ούτε το χακί. Πολιτική απεργία διαρκείας για να πέσει η χούντα του ΠΑΣΟΚ και της τρόικας».
Στήριξη στην προσπάθεια της πλειοψηφίας του ΔΣ να απομονώσει τον αγώνα από το Συντονιστικό έδωσε και η παράταξη της ΔΑΣ (ΚΚΕ): «Αποφάσεις του στυλ «να ακολουθήσουμε το συντονιστικό» πρέπει να γονατίσουν από σας εδώ. Να μη δώσουμε το παιχνίδι στην κυβέρνηση με απεργίες διαρκείας που ακούγονται από διάφορες πλευρές τάχα αγαναχτισμένων- προβοκατόρων. Αυτά πρέπει να συντριβούν εδώ. Η απεργία διαρκείας δεν είναι παιχνίδι. Δεν θα τους δώσουμε τη χαρά να βγάλουν το στρατό να ανοίξουν κρατητήρια με την θέληση τη δική μας», είπε ο Γιάννης Κιούσης.
Ακόμα και αυτές οι συντηρητικές απόψεις αναγκάζονται να προτείνουν συνέχιση των κινητοποιήσεων. Η μάχη της κλιμάκωσης και του συντονισμού χρειάζεται να προχωρήσει με πρωτοβουλίες από τους ίδιους τους εργαζόμενους, που έχουν τη δύναμη να σέρνουν τις ηγεσίες στην κλιμάκωση και να νικάνε. Και βέβαια όλοι οι εργαζόμενοι, όλα τα συνδικάτα πρέπει να σταθούν στο πλευρό των απεργών της συγκοινωνίας που είναι η αιχμή της κοινής μάχης όλων μας.