Ραφήνα 26/6. Φωτό: Save Rafina
Ναυτεργάτες και κάτοικοι της Ραφήνας ένωσαν τις φωνές τους την περασμένη Παρασκευή με μια μαζική, μαχητική συγκέντρωση στο λιμάνι της πόλης ενάντια στην ασυδοσία των εφοπλιστών που με την στήριξη της κυβέρνησης Μητσοτάκη καταστρατηγούν εργατικά δικαιώματα και απειλούν επικίνδυνα τις ζωές των κατοίκων και το περιβάλλον. Οι κινητοποιήσεις συνεχίζονται με 24ωρη απεργία των ναυτεργατικών σωματείων της ΠΕΝΕΝ, της ΠΕΜΕΝ και της Στέφενσων στις 3 Ιούλη. Μαζί με το δίκτυο συλλόγων SAVE RAFINA, συλλογικότητες και φορείς της πόλης θα συμμετέχουν στην απεργιακή συγκέντρωση στις 10πμ έξω από το Ε/Γ-Ο/Γ SUPER FERRΥ.
Το άμεσο πρόβλημα έχει να κάνει με την υπερφόρτωση του λιμανιού της Ραφήνας με περισσότερα πλοία από όσα αντέχει το λιμάνι που προέκυψε σαν αποτέλεσμα του σκληρού ανταγωνισμού ανάμεσα στις ναυτιλιακές εταιρίες ενόψει της καλοκαιρινής σεζόν με τη σφραγίδα του υπουργού Ναυτιλίας Κικίλια. Η υπερφόρτωση με τη σειρά της εντάσσεται στο “master plan” της κυβέρνησης Μητσοτάκη που απειλεί να μεταμορφώσει το λιμάνι και όλη την πόλη της Ραφήνας σε «λιμάνι γίγαντα», μεταφέροντας εκεί την ακτοπλοϊκή κίνηση του Πειραιά - κάτι που έχει αρχίσει ήδη να συμβαίνει χωρίς καν να υπάρχουν θέσεις για τα πλοία!
Συγκεκριμένα, ενώ υπάρχουν μόνο πέντε θέσεις πρόσδεσης και το λιμεναρχείο επιτρέπει την ταυτόχρονη πρόσδεση τεσσάρων πλοίων, το λιμάνι της Ραφήνας μέσα στο καλοκαίρι εξυπηρετεί 7-12 πλοία. Αποτέλεσμα αυτής της κατάστασης είναι ως και τρία πλοία να παραμένουν όλη τη νύχτα αρόδο, έξω από το λιμάνι, παρότι όπως καταγγέλλει η ΠΕΝΕΝ, «το αγκυροβόλιο της Ραφήνας δεν είναι αναγνωρισμένο ως τέτοιο, δεν διαθέτει τις απαιτούμενες υποδομές και σε περίπτωση ατυχήματος δεν καλύπτει ασφαλιστικά ούτε τα πληρώματα ούτε τα πλοία».
Ευθύνη
«Δεν διατίθεται ούτε ρυμουλκό εάν σπάσει μια καδένα κατά την αγκυροβολία των πλοίων. Άραγε τότε ποιος θα έχει τότε την ευθύνη εάν πλοίο πέσει στα βράχια; Ο Β. Κικίλιας από τα πολυτελή γραφεία του στο ΥΕΝ;» καταλήγει η ανακοίνωση της ΠΕΝΕΝ. Παράλληλα με τους αυξημένους κινδύνους που δημιουργεί η υπερφόρτωση (μόλις μια εβδομάδα νωρίτερα το «Andros King» προσέκρουσε στον βόρειο λιμενοβραχίονα με αποτέλεσμα αυτός να κοπεί στα δύο) για τους εργαζόμενους στα πλοία η υπερφόρτωση μεταφράζεται σε εξαντλητικά ωράρια, υπερεργασία, κόπωση, ελάχιστες ώρες ανάπαυσης.
«Τα πληρώματα των πλοίων χθες στην Ραφήνα έγραψαν μία σημαντική σελίδα στην ιστορία του Ναυτεργατικού κινήματος» ανέφερε ανάμεσα σε άλλα η ΠΕΝΕΝ στον απολογισμό της συγκέντρωσης (συνοδεύτηκε από τρίωρη στάση) στην οποία τον λόγο πήραν ο πρόεδρος του σωματείου Α. Νταλακογιώργος, εργαζόμενοι στα πλοία και εκπρόσωποι των τοπικών κινήσεων και συλλογικοτήτων που συμμετείχαν. «Τα μέλη μας ανταποκρίθηκαν καθολικά στην απόφαση του Σωματείου τους, ενώ στην συγκέντρωση συμμετείχαν όλα τα πληρώματα όλων των πλοίων… Δυναμική ήταν η παρουσία του δικτύου Συλλόγων SAVE RAFINA.. Στη συγκέντρωση συμμετείχαν και δύο εκπρόσωποι της ΠΕΜΕΝ καθώς και ολιγομελές κλιμάκιο του ΠΑΜΕ».
Σε ανακοίνωσή της η κίνηση «Γη και Ελευθερία» καλώντας στην κινητοποίηση της περασμένης Παρασκευής κατήγγειλε ότι «ο οξύς ανταγωνισμός των εφοπλιστών από την έναρξη της φετινής σεζόν και ενόψει του νέου master plan που προβλέπει την επέκταση και ιδιωτικοποίηση του λιμένα Ραφήνας, έχει προκαλέσει ένα μπάχαλο στο λιμάνι» ενώ η «τοπική κοινωνία εισπράττει καυσαέριο, ηχορύπανση και φωτορύπανση» και τα πληρώματα των πλοίων βιώνουν "εξορία" για να εξυπηρετηθούν οι πλοιοκτήτριες εταιρίες».
Ακολούθησε το μαζικό κάλεσμα του Save Rafina, του δικτύου ενάντια στο master plan” στην οποία συμμετέχουν μια σειρά από σύλλογοι της πόλης, το οποίο με νέα ανακοίνωσή του καλεί «σε μαζική συμμετοχή στη συγκέντρωση μαζί με τα σωματεία των εργαζομένων στα πλοία στις 3 Ιούλη καθώς και στο δημοτικό συμβούλιο Ραφήνας-Πικερμίου την Πέμπτη 2 Ιούλη στις 19:30 στο Δημαρχείο» τονίζοντας ότι «ο Δήμος οφείλει να μπει μπροστά για να προστατέψει την ασφάλεια, το περιβάλλον και την ποιότητα ζωής των δημοτών του με δυναμικές ενέργειες και κινητοποιήσεις».
«Να είμαστε όλοι εκεί για να ξαναστείλουμε το μήνυμά μας. Να μειωθούν τώρα τα πλοία σύμφωνα με τις επίσημες θέσεις ελλιμενισμού. Κανένα πλοίο αρόδο…Να σταματήσει η υπερφόρτωση του λιμανιού της Ραφήνας… Καμιά σκέψη για επέκταση του λιμανιού της Ραφήνας όπως προβλέπει να νέο Master Plan που αναμένεται να εγκριθεί σύντομα. Γιατί θα πολλαπλασιάσει όσα ζούμε τα τελευταία χρόνια κατά τη διάρκεια της τουριστικής σεζόν: Την ιδιότυπη και επικίνδυνη ομηρία να μην μπορούμε να μετακινηθούμε ούτε μέσα στην πόλη μας, ούτε προς την Αθήνα (ακόμη και σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης). Την ατμοσφαιρική και θαλάσσια ρύπανση, την ηχορύπανση, τη φωτορύπανση που έχουν υποβαθμίσει την δημόσια υγεία, το περιβάλλον και την φυσιογνωμία της περιοχής μας.
Οι κάτοικοι, οι εργαζόμενοι και οι χρήστες του λιμανιού δεν διαπραγματευόμαστε τη ζωή, το περιβάλλον και την πόλη μας».