Εργατικό κίνημα

Μπορεί η εξαγγελθείσα για την περασμένη Κυριακή και Δευτέρα, 48ωρη απεργία της ΟΣΥΠΑ (Ομοσπονδία Eργαζομένων στην Πολιτική Αεροπορία), τελικά να ανεστάλη, έφερε όμως στην επιφάνεια την ασφυκτική κατάσταση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας.

 

Οι εικόνες που περιέγραψε ο πρόεδρος της ΟΣΥΠΑ Αλεβιζόπουλος είναι ζοφερές: «Αυτή τη στιγμή κανένας προμηθευτής στην ΥΠΑ δεν δίνει ανταλλακτικά, π.χ τα ραντάρ και θα ήθελα πράγματι αυτοί που δηλώνουν ότι δεν υπάρχει κίνδυνος να μου πουν χωρίς ανταλλακτικά τι προβλήματα παρουσιάζονται... Από εκεί και πέρα τα μηχανολογικά, τα ηλεκτροπαραγωγικά ζεύγη σε όλα τα αεροδρόμια είναι ασυντήρητα... Οι διάδρομοι, οι φωτοσημάνσεις. Η Μύκονος είναι εκτός φωτοσήμανσης, Μυτιλήνη βγαίνει εκτός την Κυριακή, πάμε για vfr πτήσεις, γυρίζουμε 50 χρόνια πίσω... Δεν έχουμε κάνει τα απαραίτητα έργα συντήρησης σε όλο το φάσμα αεροδρομίων, υποδομών μηχανολογικών, ψυκτικών μονάδων, ραδιοβοηθημάτων και πέρα από εκεί την υψηλή τεχνολογία που και αυτή νοσεί...”

 

Η ΟΣΥΠΑ απαιτεί την “άμεση χρηματοδότηση της Υπηρεσίας, για έργα και συντηρήσεις που πρέπει να γίνουν και δεν έγιναν, σε όλο το φάσμα των υποδομών των αεροδρομίων και της αεροναυτιλίας, καθώς και την εκπόνηση ενός υλοποιήσιμου σχεδίου ανάπτυξης αυτών”. 

 

Διεκδικεί επίσης άμεση στελέχωση της Υπηρεσίας με προσωπικό και καταβολή στους εργαζόμενους των δεδουλευμένων αμοιβών τους, που κάποιες από αυτές οφείλονται από την Άνοιξη του 2014.

 

Λάθος και αναντίστοιχη των σοβαρών προβλημάτων που ανέδειξε, η απόφαση για αναστολή της απεργίας, για ακόμα μια φορά, από την ηγεσία της ΟΣΥΠΑ, μετά την υπόσχεση από τον αναπληρωτή υπουργό Μεταφορών, Χ. Σπίρτζη για “τη διάθεση 9 εκατομμυρίων ευρώ”.