Συνεχίζουν τις από τον Ιούλη 48ωρες επαναλαμβανόμενες απεργίες οι εργαζόμενοι στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά ενάντια στην απόφαση της εργοδοσίας να ζητήσει από τους εργαζόμενους να δουλεύουν μια φορά την εβδομάδα κάθε Δευτέρα. Στα τέλη της βδομάδας αναμένεται να συνεδριάσει το ΔΣ του Σωματείου Εργαζομένων, ενώ στο μεταξύ, το σκάνδαλο της διαχείρισης των Ναυπηγείων από την Αμπου Ντάμπι Μαρ και η συνεχιζόμενη απεργία έχουν θορυβήσει υπουργούς και κυβέρνηση.
Σε διυπουργική επιτροπή που έγινε παρουσία του πρόεδρου του Σωματείου των εργαζομένων στο Σκαραμαγκά Καρακίτσου και του προέδρου της ΓΣΕΕ Παναγόπουλου, στις αρχές του μήνα, ο υπουργός Εθνικής Αμυνας Παναγιωτόπουλος δήλωσε ότι «δεν είναι δυνατόν η χώρα να έχει ναυπηγεία, τα οποία να μην λειτουργούν και οι άνθρωποι να είναι άνεργοι ή να απασχολούνται εκ περιτροπής», την ίδια στιγμή που έβαλε ζήτημα “συντήρησης και διαφύλαξης των υποβρυχίων” από το Λιμενικό ή το Πολεμικό Ναυτικό σε ρόλο απεργοσπαστικού μηχανισμού.
Το θέμα συζητήθηκε και στη σύσκεψη των πολιτικών αρχηγών που έγινε στις 8 Αυγούστου, όπου συμφωνήθηκε η δημιουργία ενός “ενιαίου ναυπηγοεπισκευαστικού φορέα”. “Αποφασίσαμε, αντί να μείνουμε στις συζητήσεις και στις θεωρίες, να περάσουμε στην πράξη. Και γι' αυτό, το πρώτο βήμα είναι να ορισθεί ένας συντονιστής υψηλού επιπέδου, που να αναλάβει να χειριστεί εκ μέρους της κυβέρνησης το θέμα” δήλωσε ο υπουργός Ανάπτυξης Κ. Χατζηδάκης, προσθέτοντας ότι το θέμα το κρατικών ενισχύσεων είπε ότι είναι “δυσκολότερο και από το θέμα της Ολυμπιακής”. Ακολούθησε η απόφαση του Σαμαρά, συντονιστής να είναι ο Ν. Αναστασόπουλος, διευθύνων σύμβουλος του ΟΛΠ, όταν ξεκίνησε το ξεπούλημα του από τον Καραμανλή.
Και μόνο από την έκβαση της Ολυμπιακής και του ΟΛΠ, δεν χρειάζεται και πολύ για να καταλάβει κανείς ότι η “θεωρία” και η “πράξη” του Χατζηδάκη με τις ευλογίες του Βενιζέλου και του Κουβέλη, μόνο προς όφελος των εργαζομένων δεν πρόκειται να είναι...
Επανακρατικοποίηση
Η λύση στο ζήτημα θα μπορούσε να είναι πράγματι ένας ενιαίος ναυπηγοεπισκευαστικός φορέας στον οποίο να ενταχθούν όλα τα Ναυπηγεία, αφού βέβαια πρώτα επανακρατικοποιηθούν, πετώντας έξω τα αρπακτικά της αγοράς που, εδώ και τόσα χρόνια τα έχουν οδηγήσει στη διάλυση, απολύοντας ταυτόχρονα χιλιάδες εργαζόμενους. Οι εργαζόμενοι στα Ναυπηγεία του Σκαραμαγκά, μαζί με όλους τους εργαζόμενους στα άλλα Ναυπηγεία μπορούν να επιβάλουν αυτή τη λύση, προχωρώντας σε κατάληψη στο χώρο δουλειάς και εργατικό έλεγχο πάνω στην παραγωγή.
Οπως χαρακτηριστικά είχε δηλώσει στην κινητοποίηση στο κέντρο της Αθήνας στις 26 Ιούλη η Δανάη Χουτζούμη μέλος του ΔΣ του Σωματείου Εργαζομένων με το Νέο Κίνημα Αλλαγής Εργαζομένων Ναυπηγείου Σκαραμαγκά: “Εμείς θέλουμε να μπούνε σε λειτουργία όλες οι δυνατότητες, στα Ναυπηγεία υπάρχουν ακόμα ξεχασμένα βαγόνια που κανένας δεν τους δίνει σημασία. Εμείς θέλουμε να τονίσουμε ότι η καταστροφή του Ναυπηγείου, και των τρένων και των επισκευών, και του εμπορικού κομματιού και των υποβρυχίων γίνεται από τη στιγμή που το ναυπηγείο είναι στα χέρια των ιδιωτών. Απαιτούμε κρατική λειτουργία με έλεγχο των εργαζομένων. Καλούμε όλα τα εργοστάσια σε κοινό αγώνα όχι μόνο τα Ναυπηγεία, όλα τα εργοστάσια, ώστε να οργανωθεί μια εργατική αντεπίθεση στην επίθεση του κεφαλαίου”.