Στις 17 Ιούνη προχωράνε σε 24ωρη απεργία οι Μηχανοδηγοί της Hellenic Train (ΠΕΠΕ). Η απεργία στη συνεδρίαση του ΔΣ αποφασίστηκε ομόφωνα. Με ανακοίνωση της η ΠΕΠ ΤΡΑΙΝΟΣΕ δηλώνει τη στήριξη στην απεργία και την παρουσία της στην απεργιακή συγκέντρωση που έχει καλεστεί στις 9 το πρωί στα Δικαστήρια Ευελπίδων όπου θα είναι η ημέρα εκδίκασης των ασφαλιστικών μέτρων ενάντια στην απόλυση του προέδρου του Σωματείου των Μηχανοδηγών Κώστα Γενηδούνια.
Τα αιτήματα των μηχανοδηγών είναι: η άμεση ολοκλήρωση των συστημάτων ασφαλείας στον Ελληνικό Σιδηρόδρομο (Φωτοσήματα- Τηλεδιοίκηση – ETCS) και η επαναλειτουργία των περιφερειακών γραμμών. Η ακύρωση της παράνομης απόλυσης του Προέδρου του Σωματείου και μέλους της Διοίκησης της ΓΣΕΕ, Κώστα Γενηδούνια. Η έλλειψη επενδύσεων σε τροχαίο υλικό ιδιαίτερα στις Προαστιακές γραμμές με αποτέλεσμα και ιδιαίτερα στην Βόρεια Ελλάδα να μην υπάρχει σύγχρονο προαστιακού τύπου τροχαίο υλικό στην γραμμή Θεσσαλονίκη – Λάρισα, η έλλειψη επενδύσεων για την αναβάθμιση των υφιστάμενων εγκαταστάσεων και την δημιουργία νέων και οι συνθήκες εργασίας των Μηχανοδηγών. Όπως αναφέρει το Δελτίο Τύπου τους η Διοίκηση αρνείται να έρθει σε συζήτηση με το σωματείο εδώ και 4 μήνες.
Η απεργία των μηχανοδηγών έρχεται μετά την απεργία της 28ης Φλεβάρη για να αναδείξει για ακόμη μία φορά τα εγκλήματα της κυβέρνησης και των ιδιωτικοποιήσεων με τις ελλείψεις και τις παραβιάσεις στον σιδηρόδρομο.
Ενδεικτικό των εγκλημάτων της κυβέρνησης είναι το νομοσχέδιο το οποίο έβαλε στις 11 Ιούνη σε διαβούλευση ο αναπληρωτής Υπουργός Υποδομών και μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης με θέμα την “αναβάθμιση” της ασφάλειας των σιδηροδρόμων μέσα στο οποίο αυξάνει τις ευθύνες της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμου, προσπαθώντας να βγάλει τις ευθύνες από το Υπουργείο συνεχίζοντας έτσι την τεράστια συγκάλυψη του εγκλήματος των Τεμπών.
Η απεργία των μηχανοδηγών δείχνει τον δρόμο σχετικά με το πως πρέπει να απαντώνται οι προσπάθειες συγκάλυψης της κυβέρνησης. Μαζί, ανοίγει το ζήτημα του ποιος πραγματικά ξέρει τι χρειάζεται ο σιδηρόδρομος για να είναι ασφαλής και να μην μετράμε νεκρούς. Η ανάγκη για κρατικοποίηση της Hellenic Train χωρίς αποζημίωση και για εργατικό έλεγχο του σιδηροδρόμου και των μεταφορών εμφανίζεται ξανά σαν απάντηση και μόνη λύση για να διασφαλιστούν ασφαλείς μεταφορές και σιδηρόδρομος.