Στην απόφασή της να πραγματοποιήσει την 48ωρη απεργία την Μ.Τρίτη και την Μ.Τετάρτη επέμενε η ΠΝΟ μέχρι αργά το απόγευμα της Μ.Δευτέρας όταν η Εργατική Αλληλεγγύη έφευγε για το τυπογραφείο. Παρά τις απειλές της συγκυβέρνησης Παπαδήμου ότι θα προχωρήσει σε πολιτική επιστράτευση των απεργών, η Ομοσπονδία των Ναυτεργατών δεν ανέστειλε την απεργιακή κινητοποίηση. Για την περιφρούρηση της απεργίας, ΠΝΟ και Σωματεία καλούσαν την πρώτη μέρα σε προσυγκέντρωση στις 5.30 πμ στην πλατεία Καραϊσκάκη (μπροστά στον ΗΣΑΠ) στον Πειραιά.
Κύρια αιτήματα της απεργίας είναι η απόσυρση της διάταξης για την άρση του καμποτάζ στην κρουαζιέρα που θα σημάνει ανατροπή στις εργασιακές σχέσεις των ναυτεργατών υπέρ των εφοπλιστών και η μη ένταξη του Οίκου Ναύτου στον ΕΟΠΥΥ που θα φέρει δραματική υποβάθμιση της ιατροφαρμακευτικής περίθαλψης του κλάδου.
Η εξαγγελία της 48ωρης, 20 μόλις μέρες μετά την προηγούμενη στις 19-20 Μάρτη που ακινητοποίησε τα πλοία στα λιμάνια, μέσα μάλιστα στις γιορτές του Πάσχα, δημιούργησε πανικό στην κυβέρνηση και τους κολλητούς της, εφοπλιστές, ξενοδόχους και μεγαλεμπόρους. Οι μηχανισμοί που στήθηκαν για να αναγκάσουν την ΠΝΟ να μην κλιμακώσει την απεργία του Μάρτη, ενεργοποιήθηκαν ξανά.
Η αρμόδιος υπουργός Διαμαντοπούλου ζήτησε συνάντηση με την Ομοσπονδία, ο Σύνδεσμος Τουριστικών Επιχειρήσεων Ελλάδος επανέλαβε τις συκοφαντίες για “σοβαρό πλήγμα κατά της οικονομίας των νησιών, ταλαιπωρία στους ταξιδιώτες και προβλήματα στη διακίνηση των αγροτικών προϊόντων”, ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας με πρόεδρο τον Βεντούρη απεφάνθη ότι “οι Έλληνες ναυτικοί, στο σύνολό τους, δεν επιθυμούν τη συμμετοχή τους σε απεργιακές κινητοποιήσεις”, ενώ τα τέσσερα επιμελητήρια της Κρήτης έστειλαν υπόμνημα στο υπουργείο για την “τεράστια ζημιά στη νησιωτική τοπική οικονομία”.
Ο κυβερνητικός τρόμος αλλά και η προπαγάνδα εναντίον της απεργίας κλιμακώθηκαν όταν, μετά τη συνάντηση με την υπουργό την περασμένη Πέμπτη, η ΠΝΟ έκρινε ότι οι απαντήσεις της κυβέρνησης στα αιτήματα των ναυτεργατών δεν ήταν ικανοποιητικές επιβεβαιώνοντας την απόφαση της απεργίας. Η υπουργός ζήτησε νέα συνάντηση, ενώ όλα τα δημοσιεύματα στα ΜΜΕ δεν σταμάτησαν να φιλοξενούν δηλώσεις υπουργών, βουλευτάδων και μεγαλοεπιχειρηματιών για την “απαράδεκτη”, “αντικοινωνική”, “απολύτως καταστροφική” στάση της ΠΝΟ.
Τελεσίγραφο
Οταν και η νέα συνάντηση την Κυριακή δεν είχε την ευτυχή -για την κυβέρνηση, την τρόικα και τα συμφέροντα των εφοπλιστών- κατάληξη, με την ΠΝΟ να επιμένει στην απεργία, το Μαξίμου έστειλε τελεσίγραφο στους ναυτεργάτες που αφού τους καλούσε να “αναλάβουν τις ευθύνες τους” κατέληγε: “Σε κάθε περίπτωση η κυβέρνηση είναι αποφασισμένη να προστατεύσει το δημόσιο συμφέρον και να διασφαλίσει την ομαλή εξυπηρέτηση των ταξιδιωτών και την απρόσκοπτη διακίνηση των προϊόντων”.
Την ίδια στιγμή, αποθρασυμένος ο Βεντούρης χαρακτήρισε την ΠΝΟ “μικρή φασιστική κάστα που αμείβεται πλουσιοπάροχα” ενώ επιτέθηκε στους ναυτεργάτες ότι όχι μόνο δεν έχουν υποστεί μείωση στις αποδοχές τους αλλά με εκβιασμούς έχουν πάρει και 2% αύξηση, κάνοντας λόγο για μισθούς από 2.300 ευρώ καθαρά για τον ανειδίκευτο... Είναι πρόκληση να λέγονται τέτοια χονδροειδή ψέματα, την ίδια στιγμή που οι τιμές των εισιτηρίων αυξήθηκαν πάνω από 25% από 1η Απρίλη για ταξίδια με σαπάκια που βάζουν σε κίνδυνο εργαζόμενους και επιβάτες, που μια σειρά εταιρείες χρωστούν δεδουλευμένα 5 και 6 μηνών, που η ανεργία στον κλάδο έχει χτυπήσει κόκκινο.
Ακόμα και αν η κυβέρνηση πραγματοποιήσει την απειλή της για πολιτική επιστράτευση, η ηγεσία της ΠΝΟ δεν έχει κανένα λόγο να κάνει πίσω, οι απεργοί έχουν τη δύναμη να σπάσουν το μέτρο στην πράξη. Χωρίς καμιά αμφιβολία, στο πλευρό τους πάνω στις μπουκαπόρτες θα βρεθούν χιλιάδες εργαζόμενοι και νεολαίοι.