Εργατικό κίνημα

Ξεκίνησαν τη Δευτέρα 6/6 οι απεργιακές κινητοποιήσεις των μέσων σταθερής τροχιάς (ΣΤΑΣΥ – Μετρό, Τραμ, Ηλεκτρικός) με την πρώτη 4ωρη στάση εργασίας και με περιφρούρηση στο κεντρικό αμαξοστάσιο του Μετρό στα Σεπόλια. Ήταν η πρώτη από τις 6 στάσεις εργασίας που αποφάσισε το Συντονιστικό των 8 σωματείων της ΣΤΑΣΥ μετά από δυο συνεδριάσεις. 

 

“Η πρώτη αυτή κινητοποίηση πήγε καλά, είχε μεγάλη συμμετοχή οι συνάδελφοι δείχνουν αγωνιστικό πνεύμα και βρίσκονται σε ψυχολογία μάχης για να μην περάσει ο νόμος”, τονίζει μιλώντας στην ΕΑ ο πρόεδρος του Σωματείου των Εργαζόμενων στο Μετρό, Σπύρος Ρεβύθης, “Ξεκινήσαμε με ένα μίνιμουμ πρόγραμμα για τις επόμενες δυο εβδομάδες αλλά δεν θα μείνουμε εδώ, θα υπάρξει κλιμάκωση. Σαν ΣΕΛΜΑ πήγαμε στο διασωματειακό συντονισμό με τα άλλα σωματεία με προτάσεις για απεργίες, όμως ρίξαμε, για αρχή, νερό στο κρασί μας για να πάμε όλοι μαζί για πρώτη φορά. Είναι θετικό βήμα που όλη μαζί η ΣΤΑΣΥ βγαίνει σε κινητοποιήσεις, όμως δεν είναι αρκετό και το γνωρίζουμε. 

 

Προχωράμε μαχητικά και με αυτοπεποίθηση. Νομίζω πως οι πρώτες εικόνες είναι θετικές και πως θα υπάρξει συντονισμός και με τα άλλα μέσα και θα προχωρήσουμε για να δώσουμε συνολικά την κόντρα ενάντια στο ξεπούλημα. Λέμε όχι στην εκχώρηση των δημοσίων αγαθών όπως είναι οι συγκοινωνίες, το ρεύμα, το νερό, η υγεία, η παιδεία και θα συνεχίσουμε με αυτή τη μάχη”. 

 

“Είναι η αρχή ενός μεγάλου αγώνα. Οι στάσεις εργασίας πρέπει να λειτουργήσουν προπαρασκευαστικά για την καλύτερη οργάνωση και συντονισμό της απεργιακής κλιμάκωσης και της επικείμενης απεργίας διαρκείας. Γνωρίζουμε όλοι καλά πως αν πραγματικός μας στόχος είναι να συγκρουστούμε με τις ιδιωτικοποιήσεις της κυβέρνησης αυτό δεν μπορεί να γίνει με στάσεις εργασίας αλλά χρειάζεται να κλιμακώσουμε με 48ωρες επαναλαμβανόμενες. 

 

Αυτό προφανώς σημαίνει καλύτερη οργάνωση του απεργιακού αγώνα. Σημαίνει πως πρέπει να φτιάξουμε επιτροπές αγώνα σε κάθε αμαξοστάσιο που θα οργανώνουν στην πράξη τις απεργίες. Χρειάζονται συνεχείς περιοδείες και εξορμήσεις με συνεχή ενημέρωση στους συναδέλφους.

 

Χρειάζεται άπλωμα του αγώνα μας, συντονισμό με άλλους κλάδους που βγαίνουν σε απεργίες, αλλά και ενημέρωση του επιβατικού κοινού.

 

Πάνω απ' όλα χρειάζεται να προχωρήσουμε σε νέες συνελεύσεις που οι ίδιοι οι εργαζόμενοι θα αποτιμήσουν τα βήματα και θα πάρουν αποφάσεις κλιμάκωσης”, τόνισε ο Νίκος Σμπαρούνης εργαζόμενος στο ΜΕΤΡΟ. “Από την δική μας μεριά έχουμε ξεκινήσει περιοδείες με το καινούριο 4σέλιδο της Κόκκινης Γραμμής στα αμαξοστάσια του Μετρό, αλλά και σε συναδέλφους από άλλα ΜΜΜ, όπως τον ΟΣΕ για να απλώσουμε το μήνυμα της απεργίας και να προσπαθήσουμε να συντονίσουμε αγωνιστές από διαφορετικούς κλάδους”.

---