Σε απεργία προχωρούν οι μηχανοδηγοί του ΟΣΕ την Τρίτη 30/5 λόγω μη τήρησης των δεσμεύσεων του ΟΣΕ για τα ζητήματα ασφαλείας και επικοινωνίας στην γραμμή της Ειδομένης.
Το σωματείο τους η Πανελλήνια Ένωση Προσωπικού Έλξης (ΠΕΠΕ) αναφέρει: «Το Σωματείο μας ΑΠΟΡΡΙΠΤΕΙ την αύξηση της ταχύτητας στα 140 χιλιόμετρα σε μη τηλεδιοικούμενα τμήματα του δικτύου, ενώ θα ορίσει εμπειρογνώμονα για να εκπονήσει μελέτη για τις μέγιστες ταχύτητες στο Ελληνικό Δίκτυο, λαμβάνοντας υπόψιν την σημερινή κατάσταση. Σημειώνουμε ότι την πρώτη μέρα της επανεκκίνησης του Προαστιακού Λάρισας - Θεσσαλονίκης, δόθηκε εντολή από τον ΟΣΕ σε συρμό του Προαστιακού να κινηθεί σε μονή γραμμή μεταξύ Λάρισας - Πλατέως (130 χλμ απόσταση), δηλαδή ΚΑΙ στο σημείο που συνέβη το τραγικό δυστύχημα των Τεμπών ΚΑΙ χωρίς να λειτουργούν φωτοσήματα και τηλεδιοίκηση».
Είχε προηγηθεί η συνέντευξη Τύπου που παραχώρησαν την Πέμπτη 11/5 η ΠΕΠΕ και η Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Σωματείων Μηχανοδηγών (ALE) με θέμα το δυστύχημα-έγκλημα στα Τέμπη. Δυόμιση μήνες έχουν περάσει από το πολύνεκρο δυστύχημα στα Τέμπη, το σιδηροδρομικό δίκτυο επαναλειτουργεί, αλλά λίγα πράγματα έχουν γίνει μέχρι τώρα σχετικά με την ασφάλεια. Αντί για να γίνουν οι επενδύσεις που χρειάζονται στο δίκτυο σε συντήρηση και τεχνολογία, η “ασφάλεια” εξασφαλίζεται μόνο από τα περιορισμένα δρομολόγια και τη μείωση των ανώτατων ορίων ταχύτητας.
Αυτές τις ελλείψεις επισήμανε ο Κώστας Γενηδούνιας, πρόεδρος του σωματείου, μέσα από εκτενείς αναφορές και παραδείγματα. «Με βάση τη χθεσινή αναφορά, ακόμα δεν λειτουργούν δέκα διαβάσεις -και βάζουν κόσμο να τις φυλάνε για να περάσει το τρένο-, ενώ σοβαρά προβλήματα υπάρχουν και στα φωτοσήματα», τόνισε. Μίλησε για “επιχείρηση” που σκοπό έχει να στοχοποιηθούν οι μηχανοδηγοί για το δυστύχημα.
Ευθύνες
Σε άλλο σημείο κατήγγειλε ότι «Πέρσι τον Οκτώβρη, η Hellenic Train πήρε βίντεο όλη τη διαδρομή. Δείχνει την κατάσταση στην υποδομή, αλλά η HT δεν το δίνει, γιατί λέει ότι είναι εσωτερικό της έγγραφο», αναδεικνύοντας τις ευθύνες της εταιρίας που άφηνε σε συνεργασία με την κυβέρνηση τα δρομολόγια να γίνονται κανονικά παρά τα προβλήματα στο δίκτυο. «Δεν μπορεί να συνεχιστεί να υπάρχουν προβλήματα. Ζητάμε να λειτουργήσουν άμεσα τα συστήματα ασφαλείας», τόνισε. «Δεσμευόμαστε να αγωνιστούμε για να μην ξαναγίνει κάτι τέτοιο και να αποδοθεί δικαιοσύνη».
Σε ερώτηση της Εργατικής Αλληλεγγύης για το αν θα υπάρξει συνέχεια των κινητοποιήσεων και αν το σωματείο βάζει το αίτημα για κρατικοποίηση, ο Κ. Γενηδούνιας απάντησε: «Εφόσον δεν βελτιωθούν τα πράγματα, θα συνεχίσουμε τις κινητοποιήσεις, ακόμα και μέσα στον Μάιο. 3 εκατομμύρια κόσμος κατέβηκε στους δρόμους (στις κινητοποιήσεις του Μάρτη) και είμαστε σε επαφή με τις συλλογικότητες και με τον σύλλογο που έχουν δημιουργήσει συγγενείς των θυμάτων που κάνει συγκεντρώσεις σε όλη τη χώρα. Ασφαλώς αν οι επενδυτές δεν έχουν τη διάθεση να βοηθήσουν τον ελληνικό σιδηρόδρομο, ζητάμε να κρατικοποιηθεί. Το σωματείο μας έδωσε μάχη ενάντια στις ιδιωτικοποιήσεις».
Διαδήλωση στις Σέρρες
Πολύ μαζική κινητοποίηση πραγματοποιήθηκε το μεσημέρι της Κυριακής 14/5 στις Σέρρες για την προκλητική υποψηφιότητα του Κώστα Καραμανλή, του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών που παραιτήθηκε μετά το έγκλημα στα Τέμπη, στο ψηφοδέλτιο της Νέας Δημοκρατίας στις Σέρρες.
Τη συγκέντρωση διαμαρτυρίας κάλεσε ο Σύλλογος Ατόμων Πληγέντων Δυστυχήματος Τεμπών 28/2/23. Εκατοντάδες διαδήλωσαν στους δρόμους της πόλης φωνάζοντας συνθήματα όπως “Εσείς μετράτε κέρδη και ζημιές, εμείς μετράμε ανθρώπινες ζωές”, “Το έγκλημα στα Τέμπη να μην συγκαλυφθεί, όλων των νεκρών να γίνουμε φωνή”, “Τώρα η οργή να γίνει ανατροπή, η ευθύνη του κράτους εγκληματική” και “Δολοφόνοι, δολοφόνοι”.
Η Τοπική Επιτροπή της ΑΝΤΑΡΣΥΑ στις Σέρρες συμμετείχε στην κινητοποίηση.