Εργατικό κίνημα

Σε νέα 48ωρη απεργία μετά την Πανεργατική προσανατολίζονται η ΟΜΥΛΕ (Ομοσπονδία Υπαλλήλων Λιμανιών Ελλάδας) και η Ένωση Λιμενεργατών ενάντια τόσο στο ασφαλιστικό όσο και στην ιδιωτικοποίηση του λιμανιού. Η πιο πιθανή ημερομηνία για την πραγματοποίηση της νέας 48ωρης είναι το διήμερο 11-12 Φλεβάρη. 

 

Στην ανακοίνωσή της η ΟΜΥΛΕ αναφέρει ανάμεσα σε άλλα: «Το κυβερνητικό σχέδιο για το ασφαλιστικό, αλλοιώνει πλήρως τον κοινωνικό χαρακτήρα της ασφάλισης, κατεδαφίζει οριστικά ότι έχει απομείνει από την κοινωνική ασφάλιση και το κοινωνικό κράτος… Ταυτόχρονα, η κυβέρνηση ξεπουλάει κάθε δημόσια επιχείρηση στρατηγικής σημασίας που μπορεί να αποτελέσει εργαλείο ανάπτυξης και απασχόλησης».

 

Σε αγωνιστική κατεύθυνση κινείται και η Πανελλήνια Σιδηροδρομική Ομοσπονδία (ΠΟΣ). Την Παρασκευή 5/2 (η ώρα και το μέρος θα ανακοινωθούν τις επόμενες μέρες) θα οργανώσει σύσκεψη με τα σωματεία της έτσι ώστε να μπει νέο πρόγραμμα στάσεων εργασίας μετά τη Γενική Απεργία αφού στις 17 Φλεβάρη ξεκινά ο διαγωνισμός για την ΕΕΣΣΤΥ. 

 

Εν τω μεταξύ ο διαγωνισμός για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ κηρύχθηκε άγονος, όμως οι εργαζόμενοι ανησυχούν ότι η κυβέρνηση θα προχωρήσει στα σχέδια της αφήνοντας την εταιρία χωρίς δρομολόγια με αποτέλεσμα να αργοπεθάνει. Με αυτόν τον τρόπο υπάρχει ο κίνδυνος να δοθεί σε ιδιώτη το έργο της ΤΡΑΙΝΟΣΕ χωρίς καν να χρειαστεί να ιδιωτικοποιηθεί η εταιρία.  

 

Η ανακοίνωση της ΠΟΣ τονίζει: Οι σιδηροδρομικοί έχουμε πληρώσει ακριβά τα μνημόνια. Δεν είμαστε διατεθειμένοι να συνεχίσουμε να είμαστε τα συνήθη θύματα των μνημονιακών πολιτικών. Πρέπει να σταματήσουμε τη διαδικασία ιδιωτικοποίησης των εταιρειών του Ομίλου και να καταστήσουμε τον σιδηρόδρομο μοχλό ανάπτυξης της ελληνικής οικονομίας. Πρέπει να σταματήσουμε την απαξίωση του σιδηρόδρομου που επιχειρεί η κυβέρνηση εφαρμόζοντας νεοφιλελεύθερες πρακτικές. Η ιδιωτικοποίηση δεν θα λύσει τα προβλήματα. Αντίθετα θα προσθέσει καινούργια και το κόστος θα κληθεί για μια ακόμη φορά να πληρώσει ο ελληνικός λαός».