ΤΟ ΑΠΕΡΓΙΑΚΟ ΚΙΝΗΜΑ: “Οι συγκοινωνίες ανήκουν στο λαό”

Σε όλη τη διαδρομή, οι εργαζόμενοι έβρισκαν μπροστά τους διαφορετικά κομμάτια απεργών. Στη Σταδίου αντάλλαξαν χειροκροτήματα με τις καταλήψεις του υπουργείου Εσωτερικών και του υπουργείου Εργασίας. Στο Σύνταγμα η ίδια εικόνα επαναλήφθηκε με την κατάληψη του υπουργείου Οικονομικών. Ενώ λίγο πριν διαλυθούν, στο ύψος των Προπυλαίων, συναντήθηκαν ξαφνικά με ένα μαζικό μπλοκ των Δήμων που βάδιζε προς την Ακαδημίας -ήταν αυτό που την ίδια μέρα κυνηγούσε τον Καστανίδη και δεν τον άφηνε πουθενά να δώσει συνέντευξη τύπου.

Ενθουσιασμένο από την απεργιακή αυτή έκρηξη που κατέκλυζε όλο το κέντρο της Αθήνας, ένα μεγάλο μέρος της πορείας των εργαζόμενων αποφάσισε να γυρίσει τα πανό προς τα πίσω και να επιστρέψει στη Βουλή για να ενωθεί με τους χιλιάδες απεργούς των νοσοκομείων που μόλις είχαν φτάσει εκεί από το υπουργείο Υγείας.

Οργανωμένα

Για τη συμμετοχή στη διαδήλωση τα Συνδικάτα των ΜΜΜ είχαν ναυλώσει λεωφορεία που ξεκίνησαν γεμάτα με απεργούς από διάφορα σημεία της Αττικής. Ηταν η πρώτη φορά μετά τις περσινές απεργιακές κινητοποιήσεις ενάντια στο “νόμο Ρέππα” που οι ηγεσίες των συνδικάτων αποφάσισαν να κατεβάσουν οργανωμένα τους εργαζόμενους και αυτό έδειξε την πίεση που υπάρχει από τη βάση για σύγκρουση με τα μέτρα κυβέρνησης-τρόικας. Η διάθεση για κλιμάκωση του αγώνα αποτυπώθηκε τόσο στα συνθήματα που ακούστηκαν στην πορεία όσο και στις δηλώσεις των απεργών που μίλησαν στην Εργατική Αλληλεγγύη.

“Η προσωπική μου άποψη είναι ότι πρέπει να πάμε όλοι μαζί οι εργαζόμενοι σε απεργία διαρκείας. Δε νομίζω ότι μπορεί να γίνει κάτι άλλο ή να νικήσουμε κάπως αλλιώς”, μας είπε ο Βασίλης Πολυκρέτης, οδηγός ΕΘΕΛ, στην ερώτηση για τη συνέχεια του αγώνα. “Πρέπει να συντονιστούμε και ν' ανασυνταχθούμε όλοι μαζί. Το μόνο που με προβληματίζει βέβαια είναι η ηγεσία του συνδικαλιστικού κινήματος, ότι παίζει κι αυτή τα παιχνιδάκια της. Οι καταλήψεις στα υπουργεία είναι φοβερές, γενικά το κλίμα είναι με τις απεργίες, μακάρι να κλιμακωθεί όλο αυτό, το ελπίζω”.

“Αυτή δεν είναι μια απεργία που την κάνουν τα συνδικάτα, αυτή είναι μια απεργία που την κάνουν οι ίδιοι οι εργαζόμενοι γιατί βρίσκονται στην εξαθλίωση, σε μια κατάσταση πρωτόγνωρη που θίγει την αξιοπρέπειά τους”, μας είπε ο Δημήτρης Γιαννόπουλος, οδηγός ΕΘΕΛ.

“Η μόνη απάντηση είναι η κοινωνική αλληλεγγύη και ο αγώνας για να ανατραπούν όλα τα αντιλαϊκά μέτρα. Η επόμενη απόφαση του Συντονιστικού πρέπει να είναι αγώνας, αγώνας, αγώνας. Καμία άλλη απόφαση δεν είναι στο πλευρό των εργαζομένων. Χρειάζεται να συσπειρωθούν όλες οι δυνάμεις που αντιμετωπίζουν τα ίδια προβλήματα”.

“Πολιτικές απεργίες για πτώση της κυβέρνησης, αυτό χρειάζεται, με συνολικά ταξικά αιτήματα”, μας είπε ο Νίκος Σμπαρούνης, συγκοινωνιολόγος στο ΜΕΤΡΟ, “Αυτό θα γίνει με την αυτοοργάνωση των εργαζομένων με εργατικά συμβούλια ανά χώρο εργασίας και ευρύτερα, σε δευτεροβάθμιο επίπεδο, ανά γεωγραφική περιοχή. Εμείς οι εργαζόμενοι στις συγκοινωνίες, για παράδειγμα, μπορούμε να κάνουμε κινήσεις όπως αυτόβουλη μείωση των κομίστρων για τον κόσμο.

Η κυβέρνηση δε θέλει συγκοινωνία, θέλει μεγιστοποίηση της χρήσης του ΙΧ γιατί τα πετρελαϊκά συμφέροντα και η αυτοκινητοβιομηχανία επωφελούνται από αυτό. Πρέπει να το δούμε υπεύθυνα, να κάνουμε μεταφορικό έργο με περιβαλλοντικά φιλικό τρόπο, χωρίς να εκπληρώνουμε τους οικονομικούς στόχους της κυβέρνησης. Θέλει καλύτερο επίπεδο σχεδιασμού δηλαδή, όπως δρομολόγηση συγκοινωνιακών γραμμών έξω από τις επιθυμίες των διοικήσεων και της κυβέρνησης, ανάλογα με τη δική μας αντίληψη για τις κοινωνικές ανάγκες. Αυτό σημαίνει εργατικός έλεγχος.”

“Είναι αισιόδοξη η σημερινή πορεία, έχουμε όμως δρόμο ακόμα. Βάσει αυτών που έχουν γίνει τα τελευταία δύο χρόνια με την καταπάτηση εργασιακών και μισθολογικών δικαιωμάτων, έπρεπε να είμαστε όλοι εδώ”, μας είπε ο Σταύρος Μακρυγιάννης, οδηγός ΕΘΕΛ, “Το Συντονιστικό πρέπει να αποφασίσει απεργία διαρκείας μέχρι τη νίκη. Δεν πάει άλλο. Είναι σα να δουλεύουμε τσάμπα. Συσπείρωση χρειάζεται όλων των εργαζομένων και αλληλεγγύη. Για τη συνέχεια του αγώνα χρειάζεται να αποφασίζει η βάση και όχι οι γραφειοκράτες. Θέλει βέβαια πολλή δουλειά ακόμα για να φτάσουμε σε αυτό το σημείο”.

“Εχουμε 48ωρη απεργία σήμερα και αύριο, το Σάββατο μαζευόμαστε όλα τα Μέσα για να συνεδριάσουμε και να αποφασίσουμε τη συνέχεια”, δήλωσε στα ΜΜΕ ο Αντώνης Σταματόπουλος, πρόεδρος του ΣΕΛΜΑ. “Προσωπικά προτείνω απεργία διαρκείας από Δευτέρα, να νεκρώσει όλη η Ελλάδα, ή αυτοί ή εμείς”.

Διαβάστε επίσης

Οι απεργίες στις συγκοινωνίες έχουν τεράστια δύναμη

ΟΣΕ