Ολο αυτό το διάστημα, η κυβέρνηση χρησιμοποίησε όλες τις μεθόδους για να σπιλώσει και να καταστείλει την απεργία: Την άθλια προπαγάνδα των ΜΜΕ, τα ΜΑΤ, την επίταξη και την επιστράτευση, χωρίς αποτέλεσμα, για να καταφύγει τελικά στο δρόμο του διαλόγου και του συμβιβασμού με τους συνδικαλιστές των ιδιοκτητών φορτηγών προκειμένου να κλείσει την απεργία.
Από τις συμπλοκές μπροστά στο Υπουργείο Μεταφορών και στα διόδια των εθνικών οδών μέχρι τις Γενικές Συνελεύσεις, το μένος απέναντι σε μια κυβέρνηση που ακολουθεί τις επιταγές του μνημονίου είναι πλέον εμφανής σε όλα τα κοινωνικά στρώματα. «Ο Ρέππας μας λέει πως δεν μπορεί να κάνει τίποτα διαφορετικό αφού όλα αυτά είναι εντολές της τρόικας. Εμάς δεν μας νοιάζει τι λέει η τρόικα. Εμείς ψηφίσαμε ΠΑΣΟΚ και όχι επίτροπους από το ΔΝΤ, την ΕΕ ή και εγώ δεν ξέρω από που αλλού», είπε στην Ε.Α. ο Βαγγέλης Δήμου ιδιοκτήτης φορτηγού από τη Θήβα.
Αντικοινωνική
«Η κυβέρνηση αρνήθηκε οποιονδήποτε διάλογο και έφερε το ν/σ μέσα στον Αύγουστο, αιφνιδιαστικά και ενώ τα στελέχη της έλεγαν πως δεν θα προχωρήσουν σε οποιαδήποτε νομοθετική πράξη χωρίς δημόσια διαβούλευση, νομίζοντας πως θα μας πιάσει στον ύπνο. Και τώρα είναι οι ίδιοι που ουρλιάζουν στα κανάλια για αντικοινωνικές συμπεριφορές. Αντικοινωνική είναι η κυβέρνηση που προσπαθεί να αιφνιδιάσει ολόκληρη την κοινωνία περνώντας μέσα στο καλοκαίρι όλα τα σκληρά νομοσχέδια» ανέφερε κατά την τοποθέτησή του στην Γενική Συνέλευση της Παρασκευής ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Φορτηγών Αυτοκινήτων Δημόσιας Χρήσης Θεσσαλίας, Κεντρικής Ελλάδας και Δυτικής Μακεδονίας Βασίλης Τζιμουράγκας.
«Το μόνο που νοιάζει το Ρέππα είναι να μας πετάξει έξω από την αγορά και να προετοιμάσει το δρόμο για τις πολυεθνικές. Τα παραδείγματα είναι πολλά. Μέσα στο λιμάνι του Πειραιά απασχολούνται σήμερα 2.500 φορτηγά. Αν ρωτήσεις τους οδηγούς ξέρουν καλά τι θα πει να αναλάβει η Cosco εξολοκλήρου την μεταφορά των φορτίων μέσα στο Λιμάνι. Ανεργία για χιλιάδες εργαζόμενους και ιδιοκτήτες. Κινέζικα μεροκάματα και καρτέλ. Αυτό που προσπαθεί να κάνει η κυβέρνηση δεν είναι απελευθέρωση, είναι να χαρίσει και τις χερσαίες μεταφορές στο μεγάλο κεφάλαιο».
Στην συνέλευση της Παρασκευής βρέθηκαν και μέλη της ΑΝΤΑΡΣΥΑ που μοίρασαν προκήρυξη, στην οποία μεταξύ άλλων αναφέρεται: «Η ΑΝΤΑΡΣΥΑ καταγγέλλει με τον πιο αποφασιστικό τρόπο το νέο βήμα κυβερνητικού αυταρχισμού, την πολιτική επιστράτευση των οδηγών φορτηγών Δ.Χ. Η «απορρύθμιση» των κλειστών επαγγελμάτων, η απελευθέρωση της ζούγκλας του ανταγωνισμού, η εκχώρηση όλων αυτών των δραστηριοτήτων στο μεγάλο και πολυεθνικό κεφάλαιο θα οδηγήσει όχι μόνο στην κατάρρευση των αμοιβών και του επιπέδου ζωής των ελευθέρων επαγγελματιών και των μισθωτών των αντίστοιχων κλάδων, αλλά και σε νέα βάρη στην κοινωνική πλειοψηφία από την εκτίναξη της ακρίβειας με τις νέες μονοπωλιακές τιμές που θα επιβληθούν και από τις «αλυσίδες» που σύντομα θα ελέγξουν την αγορά».