Η απεργία των 33.000 εργατών στα εργοστάσια της Boeing στην Πολιτεία της Ουάσιγκτον συνεχίζεται για δεύτερη βδομάδα και έχει ήδη αρχίσει να προκαλεί πανικό σε όλον τον κλάδο της αεροναυπηγικής βιομηχανίας. Η εταιρεία ξόδευε περίπου 1 δις δολάρια τον μήνα για να προμηθευτεί διάφορα εξαρτήματα και συστήματα για τα αεροσκάφη της από άλλες εταιρείες. Τώρα αυτές οι παραγγελίες κόβονται και εταιρείες όπως η Spirit AeroSystems, που κατασκευάζει τις ατράκτους του 737 Max, ανακοινώνουν ότι σκοπεύουν να βάλουν σε αναγκαστική άδεια το προσωπικό τους.
Οι απεργοί μέλη του Παραρτήματος 751 του συνδικάτου των μηχανοτεχνιτών (ΙΑΜ) διεκδικούν αυξήσεις στους μισθούς 40%, καταβολή ολόκληρων των ετήσιων πριμ και βελτίωση των συντάξεών τους. Αρχικά, η ηγεσία του συνδικάτου είχε δεχτεί την πρόταση της εργοδοσίας για αύξηση 25% στις αποδοχές. Ήταν άλλωστε η αύξηση που είχαν κερδίσει οι εργάτες στις τρεις μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες όταν απέργησαν -για πρώτη φορά στην ιστορία- και στις τρεις ταυτόχρονα.
Όμως, τα μέλη του παραρτήματος 751 απέρριψαν εκείνη τη συμφωνία, με πρωτοβουλία αγωνιστών της βάσης του συνδικάτου. Το 25% είναι μια μεγάλη αύξηση, αλλά από το 2014, οι αποδοχές έχουν αυξηθεί μόνο κατά 4% ετησίως και, με βάση μια συλλογική σύμβαση που είχε εγκριθεί οριακά από τα μέλη, οι συντάξεις πετσοκόφτηκαν.
Η εργοδοσία επανήλθε την περασμένη βδομάδα με «την καλύτερη αλλά και τελική προσφορά» όπως την περιέγραψε: 30% αύξηση. Και για να διαιρέσει τους απεργούς, την έκανε ατομικά σε κάθε εργάτη, παρακάμπτοντας το συνδικάτο. Αυτή η κίνηση προκάλεσε ένα κύμα οργής στους απεργούς και απορρίφθηκε και από την ηγεσία του συνδικάτου.
Ένα στέλεχος της αεροναυπηγικής βιομηχανίας δήλωσε στην εφημερίδα Financial Times: «‘Είναι σαφές ότι η πλευρά των εργατών έχει το πάνω χέρι», είπε. «Η Boeing θα συνειδητοποιήσει, αν δεν το έχει κάνει ήδη, ότι πρέπει να συμβιβαστεί όσο πιο γρήγορα μπορεί...’. Ο αντίκτυπος στην αλυσίδα εφοδιασμού εξαρτάται από το πόσο θα διαρκέσει η απεργία, και αυτό συνδέεται με το πόσο θυμωμένα είναι τα συνδικάτα».
Τα συνδικάτα είναι θυμωμένα, και όχι μόνο στον συγκεκριμένο κλάδο. Αυτές τις μέρες οι εταιρείες μεταφορών ανησυχούν για την προοπτική της απεργίας που σκοπεύει να κηρύξει το συνδικάτο των λιμενεργατών στα λιμάνια της Ανατολικής Ακτής και του Κόλπου του Μεξικού.