Εργατικό κίνημα
Λιμάνια: Συνεχίζουν την απεργία
Από την κινητοποίηση των λιμενεργατών την Τρίτη 31/5, στη συνέλευση των μετόχων του ΟΛΠ
14 μέρες συμπληρώνει η απεργία διαρκείας των εργατών στα Λιμάνια του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης ενάντια στην ιδιωτικοποίηση ΟΛΠ και ΟΛΘ και για την διασφάλιση των εργασιακών σχέσεων και θέσεων. Την Τετάρτη 8 Ιούνη οι απεργοί θα πραγματοποιήσουν συγκέντρωση στο Δημοτικό Θέατρο στις 10πμ και διαδήλωση από τους κεντρικούς δρόμους του Πειραιά προς τα Κεντρικά Γραφεία του ΟΛΠ.
Επίσης, έχουν ανακοινώσει ότι θα προχωρήσουν σε νέα κινητοποίηση όταν αποφασιστεί η οριστική ημερομηνία της διεξαγωγής της Γενικής Συνέλευσης των Μετόχων του ΟΛΠ. Η προηγούμενη είχε αναβληθεί κάτω από την πίεση της μαζικής διαδήλωσης των λιμενεργατών από Πειραιά και Θεσσαλονίκη, ενώ συνεχώς «παίζει» η ημερομηνία της νέας συνέλευσης. Μέχρι τώρα πιο πιθανή ημερομηνία είναι η 10η Ιούνη στο Χρηματιστήριο Αθηνών (Λεωφόρος Καβάλας).
Οι απεργοί συνεχίζουν ανυποχώρητα τον αγώνα τους. Σε ανακοίνωση των σωματείων τους αναφέρουν: «Ο αγώνας, που με υπευθυνότητα διεξάγουμε οι εργαζόμενοι στους ΟΛΠ και ΟΛΘ, δεν είναι ένας συντεχνιακός αγώνας, είναι αγώνας για την εργασιακή επιβίωση στο νέο περιβάλλον και για την ανάδειξη των επιπτώσεων από το ξεπούλημα της Δημόσιας Περιουσίας, που πλέον έχει πάρει γενικευμένη μορφή.
Διατηρούμε αναλλοίωτη τη θέση μας απέναντι στο ξεπούλημα του Λιμανιού και όλου του Δημόσιου Πλούτου.
Διεκδικούμε κατοχυρωμένες θεσπισμένες εργασιακές θέσεις και εργασιακή σταθερότητα, που σε κάθε περίπτωση προκύπτει από το εργασιακό μας ιστορικό στον ΟΛΠ και ΟΛΘ».
O Kυριάκος Νταρζάνος, εργαζόμενος στο λιμάνι και μέλος του Συνδέσμου Αρχιεργατών-Εποπτών του ΟΛΠ που μαζί με την ΟΜΥΛΕ και την Ένωση Λιμενεργατών έχουν κηρύξει την απεργία δήλωσε στην Εργατική Αλληλεγγύη: «Υπάρχει αδιαλλαξία των υπεύθυνων για τα αιτήματα μας. Εμείς συνεχίζουμε τις απεργίες μας. Δεν ξέρω τι θα βγει στη συνάντηση με το Δρίτσα (σ.σ. τα σωματεία θα συναντούσαν τον υπουργό Ναυτιλίας την Τρίτη 7 Ιούνη), αλλά μέχρι τώρα δεν έχει εξασφαλιστεί τίποτα. Συνεχίζουμε και την περιφρούρηση. Όλες αυτές τις μέρες είχαμε μόνο ένα περιστατικό απεργοσπασίας, στο ΣΕΜΠΟ, εκεί που είναι τα κοντέινερ, αλλά σταμάτησε με την παρέμβαση των απεργών. Κατά τη γνώμη μου, θα πρέπει να γίνουν Γενικές Συνελεύσεις για να οργανώσουμε καλύτερα τον αγώνα μας».
Σύσκεψη για τον ΟΛΘ
Σε σύσκεψη σωματείων καλούν οι εργαζόμενοι του Οργανισμού Λιμένα Θεσσαλονίκης την Τρίτη 14/6 στο Εργατικό Κέντρο της πόλης (η ώρα δεν είχε οριστεί όταν γραφόταν το κείμενο). Ταυτόχρονα, προσανατολίζονται να οργανώσουν ανοιχτή συζήτηση με ομιλητή τον καθηγητή Εργατικού Δικαίου στο ΑΠΘ, Άρη Καζάκο. Όπως και οι συνάδελφοι τους στον Πειραιά παραμένουν ανυποχώρητοι, ενώ την Πέμπτη 2 Ιούνη είχαν παραχωρήσει συνέντευξη Τύπου για τα αιτήματα της απεργίας τους.
"Οι εργαζόμενοι δεν πρόκειται σε καμία περίπτωση να εγκαταλείψουμε τον αγώνα. Δεν είναι μία απλή διαπραγμάτευση αυτό, αλλά λόγος ύπαρξης. Καλούμε την κυβέρνηση να δώσει λύση για τα αιτήματά μας, δηλαδή για τη δουλειά, τη ζωή και την αξιοπρέπειά μας" είπε η Φανή Γουργούρη, γραμματέας της ΟΜΥΛΕ και πρόεδρος των διοικητικών υπαλλήλων του ΟΛΘ. Η Φ. Γουργούρη κατήγγειλε επίσης ότι "την περασμένη Παρασκευή το ΤΑΙΠΕΔ έστειλε επιστολή στη διοίκηση του ΟΛΘ, με την οποία της ζητά "να πάρει όλα τα προσήκοντα μέτρα για να λειτουργήσει το λιμάνι".
Ο πρόεδρος του Σωματείου Χειριστών ΟΛΘ, Λάζαρος Τανταλίδης εξήγησε ότι οι εργαζόμενοι θα συνεχίσουν τον αγώνα τους τόσο για τις θέσεις εργασίας και τα δικαιώματά τους, όσο και ενάντια στην ιδιωτικοποίηση. Οι εργαζόμενοι απάντησαν και στα μυθεύματα για τους μισθούς τους. Εξήγησαν ότι ο μέσος μισθός ενός λιμενεργάτη δεν ξεπερνά τα χίλια ευρώ.
Όσον αφορά τους υποστηριχτές της ιδιωτικοποίησης που λένε ότι στο λιμάνι χρειάζεται να μπει ιδιώτης για να είναι κερδοφόρο, οι εκπρόσωποι των σωματείων τόνισαν ότι το 50% του τζίρου είναι κέρδη. «Τα κέρδη προ φόρων του 2015 έφτασαν τα 26 εκατ. ευρώ με διακίνηση 386.000 TEUs (σ.σ. μονάδα μέτρησης εμπορευματοκιβωτίων), όταν η COSCO στον Πειραιά είχε αντίστοιχα κέρδη με 3 εκατ. TEUs» εξήγησε η Φ. Γουργούρη, ενώ τα αποθεματικά του ΟΛΘ φτάνουν τα 67 εκατομμύρια ευρώ και τα χρηματικά διαθέσιμα σε 88 εκατομμύρια. Τα παραπάνω στοιχεία δείχνουν γιατί το λιμάνι αποτελεί «φιλέτο» για τα κοράκια της αγοράς.