Οι “προθέσεις” του υπουργού δεν σταματούν φυσικά την οργή των εργαζόμενων που βρίσκονται σε διαδικασίες απεργιακής απάντησης. Την αρχή έκαναν την Τρίτη 22/11 οι ηλεκτροδηγοί του ΜΕΤΡΟ, του ΤΡΑΜ και του Ηλεκτρικού (των μέσων σταθερής τροχιάς που μετά το νόμο Ρέππα ανήκουν πλέον στην εταιρία ΣΤΑΣΥ) που προχώρησαν σε 4ωρη στάση εργασίας από τις 12μ έως τις 4μμ. Συνεχίζει την Παρασκευή 25/11 το ΣΕΛΜΑ, το μεγαλύτερο Σωματείο Εργαζομένων στο ΜΕΤΡΟ που καλεί έκτακτη γενική συνέλευση στη 1μμ στο αμαξοστάσιο στα Σεπόλια για να πάρει αποφάσεις. Και όλοι μαζί οι εργαζόμενοι στα ΜΜΜ προσανατολίζονται για 24ωρες επαναλαμβανόμενες απεργίες άμεσα -η Πέμπτη 24 Νοέμβρη συζητήθηκε ως πιθανή ημερομηνία έναρξης κινητοποιήσεων.
Κοινό Δελτίο Τύπου
“Η προσχηματική τακτική της μείωσης του μισθολογικού κόστους, οι οριζόντιες περικοπές των μισθών, οι μετατάξεις συναδέλφων εργαζόμενων, οι εργασιακές εφεδρείες εργαζόμενων, μοναδικό στόχο έχουν την κατάργηση των ΣΣΕ, την ελαστικοποίηση των εργασιακών μας σχέσεων, τη διάλυση των ασφαλιστικών μας ταμείων”, κατήγγειλε το κοινό δελτίο τύπου των τριών Σωματείων Ηλεκτροδηγών της ΣΤΑΣΥ για τη στάση εργασίας της Τρίτης. Γιατί όσες κωλοτούμπες κι αν αναγκαστεί να κάνει το μαύρο κυβερνητικό συμμαχικό σχήμα σε σχέση με την εφεδρεία (τις “αμφιβολίες” Βορίδη ενστερνίστηκαν ξαφνικά Ρέππας, Κουτρουμάνης και λοιποί αρμόδιοι), οι προσπάθειες κατάργησης των ΣΣΕ, οι μειώσεις των μισθών, οι μετατάξεις, οι συγχωνεύσεις και καταργήσεις δρομολογίων δεν σταματούν να αποτελούν αιτία πολέμου για τους εργαζόμενους στα ΜΜΜ.
Ηδη οι επιθέσεις είναι πολύ μεγάλες με ορατές τις αρνητικές επιπτώσεις για εργαζόμενους και επιβάτες. Στο ΜΕΤΡΟ οι απολύσεις 275 υπαλλήλων πριν ένα χρόνο και στον Ηλεκτρικό οι μετατάξεις 140 υπαλλήλων το Σεπτέμβρη έχουν πολλαπλασιάσει τις καθυστερήσεις στα δρομολόγια (τα δίλεπτα-τρίλεπτα έχουν γίνει πλέον δεκάλεπτα και εικοσάλεπτα) και μαζί τους κινδύνους του συνωστισμού στις αποβάθρες. Τα ίδια προβλήματα υπάρχουν, μετά τις πρόσφατες μετατάξεις, στα λεωφορεία και τα τρόλεϊ. Οι εργαζόμενοι σε όλα τα Μέσα στερούνται άδειες και ρεπό, το συγκοινωνιακό έργο στα λεωφορεία είναι ήδη μειωμένο κατά 400 περίπου βάρδιες, ενώ όπως καταγγέλουν οι οδηγοί οι εφεδρείες θα επιδεινώσουν την κατάσταση με την αναμονή στις στάσεις να φτάνει ως και μία ώρα.
Την Τρίτη 22/11 το απόγευμα, καθώς η Εργατική Αλληλεγγύη πήγαινε στο τυπογραφείο, ο Βορίδης είχε συνάντηση με το ΔΣ του Συνδικάτου ΕΘΕΛ. Ούτε μία λέξη του υπουργού αυτής της κυβέρνησης που έχει στόχο να ολοκληρώσει όλες τις επιθέσεις που δεν κατάφερε μόνο του το ΠΑΣΟΚ, δεν πρέπει να γίνει πιστευτή από την ηγεσία του Συνδικάτου και να χρησιμοποιηθεί ως άλλοθι για άλλη αναμονή. Το συνδικάτο θα έπρεπε να απαιτεί να φύγει ο φασίστας από το Υπουργείο. Σε περίπτωση που γίνει έστω και ένα βήμα πίσω από τις δεσμεύσεις για κινητοποιήσεις, η βάση των εργαζόμενων και μαζί οι παρατάξεις της αριστεράς πρέπει να αντιδράσουν μαζικά. Να απαιτήσουν άμεσα γενικές συνελεύσεις σε όλα τα Μέσα που θα πάρουν αποφάσεις για κλιμάκωση με απεργία διαρκείας. Η συνέλευση του ΣΕΛΜΑ την Παρασκευή μπορεί να είναι αυτή που θα ανοίξει το δρόμο.