Απεργιακό Κίνημα
Λιμάνια: Απεργία ενάντια στο ξεπούλημα
Συγκέντρωση στο Υπουργείο Ναυτιλίας στις 22/10
Αψηφώντας την καταρρακτώδη βροχή την Πέμπτη 22/10 οι εργαζόμενοι του ΟΛΠ και του ΟΛΘ πραγματοποίησαν συγκέντρωση στο Υπουργείο Ναυτιλίας στα πλαίσια της 24ωρης πανλιμενικής απεργίας ενάντια στην ιδιωτικοποίηση των δύο λιμανιών, Πειραιά και Θεσσαλονίκης.
Στη συγκέντρωση συμμετείχαν εργαζόμενοι του Υπουργείου Ναυτιλίας, της ΠΕΝΕΝ, του σωματείου εργαζομένων στην Cosco, τη Ναυπηγοεπισκευστική ζώνη, κάτοικοι και εργαζόμενοι του δήμου Κερατσινίου και Περάματος, που παρέμειναν κλειστοί σε ένδειξη συμπαράστασης. Με πανό στη συγκέντρωση συμμετείχαν επίσης ο Συντονισμός Ενάντια στα Κλεισίματα και τις Διαθεσιμότητες, η
ΑΝΤΑΡΣΥΑ, η ΛΑΕ, η Λαϊκή Επιτροπή και άλλοι φορείς και συλλογικότητες.
“Ήρθαμε σήμερα από τη Θεσσαλονίκη για συμπαράσταση προς τους συναδέλφους του ΟΛΠ, από όπου ξεκινά η ιδιωτικοποίηση και ακολουθεί ο ΟΛΘ” μας είπε ο Βασίλης Παρασκευόπουλος. “Πιστεύουμε να αποτρέψουμε την πώληση και των δύο λιμανιών. Έχουμε δώσει πολλούς αγώνες όλα αυτά τα χρόνια. Στον ΟΛΘ δουλεύαμε 1200 άτομα. Τα τελευταία 10 χρόνια δεν έχει γίνει ούτε μία πρόσληψη και το εργασιακό βάρος έχει πέσει σε λίγα άτομα, τα οποία έχουν μεγάλο φόρτο εργασίας με κίνδυνο να γίνουν ζημιές.
Το λιμάνι της Θεσσαλονίκης μπορεί να ζήσει άλλες 500 οικογένειες που υποφέρουν από την ανεργία. Η ιδιωτικοποίηση ήταν κάτι που μεθοδεύτηκε όλα αυτά τα χρόνια από όλες τις κυβερνήσεις, αλλά εμείς με τους αγώνες μας δεν τους αφήσαμε. Τώρα συνεχίζουμε. Αν περάσει θα πάθουμε ότι έπαθε το Λίβερπουλ. Από την ώρα που πωλήθηκε καταστράφηκε όλη η πόλη, αυξήθηκαν τα κόμιστρα, κλείσανε βιομηχανίες, έγινε εσωτερική μετανάστευση και έγινε μία πόλη φάντασμα”.
Συνάντηση
“Βγήκαμε περισσότερο ανήσυχοι από ότι μπήκαμε”, ανακοίνωσε ο πρόεδρος της ΟΜΥΛΕ, Γιώργος Γεωργακόπουλος αμέσως μετά τη συνάντηση με τον υπουργό. “Δυστυχώς προσπάθησε με διάφορα ωραία λόγια να φτιασιδώσει μια φρικτή κατάσταση που πρόκειται να εξελιχθεί στο λιμάνι με την πώληση του Λιμανιού του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης, τόσο για το εργασιακό όσο και για την πόλη.
Εμείς του θέσαμε το θέμα να αποσυρθούν οι διαγωνισμοί πώλησης του λιμανιού, αυτός μας είπε ότι θα επιδιώξει να ισχύσει η σύμβαση που έχουμε και να υπογράψει και άλλη μία και μετά τίποτα. Άρα τέρμα και οι ψευδαισθήσεις περί διασφαλίσεων. Ένα είναι το ζήτημα. Ξεπουλιέται το λιμάνι, ξεπουλιέται ο Πειραιάς και η Θεσσαλονίκη, που έρχεται σε δύο μήνες. Άρα λοιπόν δεν υπάρχει τίποτα άλλο, όλοι μαζί με το μέτωπο που δημιουργήσαμε είμαστε υποχρεωμένοι να προχωρήσουμε τον αγώνα. Είμαι αισιόδοξος ότι μπορούμε αυτό το εξευτελιστικό σχέδιο για την πώληση των λιμανιών να το σκίσουμε και να το πετάξουμε στη θάλασσα. Αυτός είναι ο μόνος δρόμος και είναι σίγουρο ότι στο τέλος θα είμαστε νικητές”.
Σε σύσκεψη καλεί το Συντονιστικό Αγώνα Κερατσινίου – Δραπετσώνας, την Πέμπτη 29/10, για την “οργάνωση και τον παραπέρα συντονισμό της αγωνιστικής μας αντίστασης στην περαιτέρω ιδιωντικοποίηση του ΟΛΠ κι αυτών που συνεπάγονται για την ευρύτερη περιοχή του Πειραιά”.
Η σύσκεψη θα πραγματοποιηθεί στις 7μμ στην αίθουσα του δημοτικού συμβουλίου του πρώην δημαρχείου Δραπετσώνας.
48ωρη στα καράβια “Ραντεβού στους καταπέλτες”!
Ακινητοποιούν τα πλοία οι ναυτεργάτες στις 2 και 3 Νοέμβρη και κατεβαίνουν σε 48ωρη απεργία με προοπτική κλιμάκωσης αμέσως μετά. Αυτό αποφάσισε η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία όπως και τη συμμετοχή τους στην γενική απεργία της 12ης Νοέμβρη.
Ώρα σύγκρουσης για τους ναυτεργάτες, που προσθέτουν ένα ακόμα επεισόδιο στο πρόσφατο αγωνιστικό παρελθόν του κλάδου, μετά το κύμα επισχέσεων ενάντια στην απληρωσιά των εφοπλιστών τη χρονιά που πέρασε αλλά και την απεργία διαρκείας στις αρχές του 2013, που σημαδεύτηκε από την επιστράτευση αλλά και τη γενική απεργία αλληλεγγύης στους επιστρατευμένους ναύτες που πλημμύρισε το λιμάνι.
Όπως καταγγέλλει η ΠΕΝΕΝ στο απεργιακό της κάλεσμα, η ναυτιλιακή πολιτική της κυβέρνησης επιδιώκει την κατάργηση των οργανικών συνθέσεων στην ακτοπλοΐα με μοναδικό στόχο την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας των εφοπλιστών και των τραπεζών.
Σύμφωνα με τους ναυτεργάτες, η κατάργηση των οργανικών συνθέσεων κρύβει κινδύνους τόσο για τους ναύτες όσο και για το επιβατικό κοινό. “Τα πλοία ως προς τις εργασιακές σχέσεις θα επανέλθουν στην εποχή της γαλέρας, ενώ η ασφάλεια των πλοίων υποβαθμίζεται και εγκυμονούνται θανάσιμοι κίνδυνοι για το επιβατηγό κοινό και τους απασχολούμενους Ναυτεργάτες”. “Η πολιτική αυτή ... οδηγεί με βεβαιότητα το ναυτικό επάγγελμα στο πυρ το εξώτερο, στον μαζικό εξοστρακισμό χιλιάδων Ναυτικών από την Ναυτιλία, διαμορφώνει συνθήκες και προϋποθέσεις να θρηνήσουμε νέες ναυτικές τραγωδίες όπως έγινε με το ΕΞΠΡΕΣ ΣΑΜΙΝΑ και το NORMAN ATLANTIC”.
Ξεπούλημα
Οι ναυτεργάτες δεν θα μπορούσαν να μη συμπεριλάβουν στο απεργιακό τους πλαίσιο την αντίθεσή τους με το ξεπούλημα των λιμανιών, αλλά και το σύνολο των νέων μνημονιακών μέτρων.
“Ταυτόχρονα χωρίς ίχνος ντροπής ο Υπουργός Ναυτιλίας προωθεί με ταχύτατες διαδικασίες το ξεπούλημα του μεγαλύτερου λιμανιού της χώρας μας στην κινέζικη πολυεθνική COSCO. Παράλληλα αφήνουν άθικτο το σκανδαλώδες και προκλητικό θεσμικό πλαίσιο της φοροασυλίας και ασυδοσίας στην ποντοπόρο ναυτιλία, στην ακτοπλοΐα, στην κρουαζιέρα και στα πορθμεία” αναφέρουν.
Η κυβέρνηση Τσίπρα – Καμένου με την υπογραφή και ψήφιση του τρίτου μνημονίου επιχειρεί να ολοκληρώσει την βάρβαρη πολιτική των μνημονιακών δεσμεύσεων συντρίβοντας τα ασφαλιστικά – συνταξιοδοτικά – κοινωνικά και εργασιακά δικαιώματα του εργαζόμενου λαού.
Σειρά τώρα έχουν: Η κατεδάφιση του συστήματος κοινωνικής ασφάλισης, τα εργασιακά, οι ιδιωτικοποιήσεις μεγάλων παραγωγικών και κερδοφόρων δημόσιων επιχειρήσεων μαζί και του δημόσιου πλούτου της χώρας, νέα φοροκαταιγίδα μέτρων με τον ΕΝΦΙΑ, τα χαράτσια, πλειστηριασμοί πρώτης κατοικίας, την αύξηση του ΦΠΑ που ισοπεδώνουν τα εισοδήματα των εργαζομένων, των αυτοαπασχολουμένων και γενικότερα των μεσαίων κοινωνικών στρωμάτων.
Η δημόσια υγεία, η παιδεία, η κοινωνική πρόνοια οδηγούνται σε τραγικά αδιέξοδα και η κυβέρνηση με την πολιτική της δείχνει τον δρόμο σε ιδιωτικά συμφέροντα αποδομώντας ότι έχει απομείνει όρθιο στο δημόσιο σύστημα εκπαίδευσης, υγείας και κοινωνικής πρόνοιας”.
Ραντεβού στους καταπέλτες λοιπόν για τους ναυτεργάτες, το διήμερο 2 και 3/11, οι οποίοι προειδοποιούν “ότι η μάχη δεν θα κριθεί στην Βουλή για όλα τα παραπάνω αλλά στους δρόμους και στους αγώνες του εργατικού κινήματος και αυτοί θα είναι που θα κρίνουν το αποτέλεσμα της κρίσιμης αναμέτρησης που είναι μπροστά μας”.
Εκδήλωση της ΑΝΤΑΡΣΥΑ στον Πειραιά
Με επιτυχία έγινε η εκδήλωση της ΑΝΤΑΡΣΥΑ Α' Πειραιά με θέμα “Λιμάνι στα χέρια των εργατών, καλοδεχούμενοι οι πρόσφυγες” και ομιλητές τον πρόεδρο της ΠΕΝΕΝ Αντώνη Νταλακογιώργο, τον Τάσο Αναστασιάδη από το Συντονισμό Ενάντια στα Κλεισίματα και τις Διαθεσιμότητες και τον Δημήτρη Βογιατζίδη από την Εργατική Λέσχη Κερατσινίου.
Οι εισηγητές άγγιξαν όλα τα θέματα: ο Αντώνης Νταλακογιώργος αρχικά περιέγραψε το σχέδιο ξεπουλήματος του ΟΛΠ, δίνοντας μια καθαρή εικόνα για τις επιπτώσεις που θα έχει στη κοινωνία. Στη συνέχεια ο Τάσος Αναστασιάδης περιέγραψε το πως οι αγώνες μπορούν να πυροδοτηθούν και να είναι νικηφόροι συνδέοντας τη μάχη του λιμανιού με τους πρόσφυγες. Τελευταίος ομιλητής ο Δημήτρης Βογιατζίδης έβαλε την εικόνα από το τοπικό κίνημα στο Κερατσίνι για τα λιπάσματα αλλά και συνολικά ενάντια στο ξεπούλημα του ΟΛΠ.
Η συζήτηση που ακολούθησε ήταν πλούσια με τοποθετήσεις γύρω από το πώς μπορούμε να βοηθήσουμε ώστε να ξεσπάσουν οι αγώνες των εργαζόμενων στο λιμάνι. Η εκδήλωση ήταν μια επιτυχημένη προσπάθεια της τοπικής επιτροπής Α' Πειραιά. Το επόμενό μας ραντεβού είναι στις 28/10 με παρέμβαση στην παρέλαση καθώς και στις 2 -3 Νοέμβρη στη 48ωρη απεργία των ναυτεργατών.
Μιχάλης Πέππας